Taxis-de-France, le forum des taxis

PETITION CONTRE L'ARTICLE 6-1 DU DECRET 2009-72 du 20 janvier 2009

« Art. 6-1 - Tout conducteur de taxi est tenu de suivre tous les cinq ans un stage de formation continue dispensé par une école agréée. Le contenu de cette formation est défini par un arrêté conjoint des ministres chargés de l’intérieur et de l’artisanat. Cette formation continue est sanctionnée par la délivrance d’une attestation d’une validité de cinq ans. »

Cet article est non sens, aucune matière acquise lors de la formation de conducteur de taxi ne nécessite de remise à jour pour la simple raison que les sujets et textes abordés durant cette formation n'évoluent pas, pas plus que n'apparaît de nouveauté ni dans la pratique de l'activité ou dans la réglementation, du moins pas au point de nécessiter une remise à jour tous les 5 ans.

Si la formation initiale est jugée insuffisante c'est cette formation initiale qui doit être modifiée mais en aucun cas les entreprises en activité ne doivent subir de nouvelles contraintes.

En réalité, il est évident qu'il s'agit là d'une nouvelle charge importante qui n'a d'autre objectif que de remplir les caisses des syndicats qui sont les principaux formateurs.

La fatalité n'existe pas, ce décret ne doit entrer en application que dans 6 mois, nous pouvons modifier le cours de notre histoire, après il sera trop tard !

Je mets en place une pétition que j'adresserai au premier ministre, pour une fois cessez de subir les divagations des fédérations félonnes, agissez en signant cette pétition!

Relayez l'information auprès de tous vos collègues, artisans, locataires, sociétaires, ou salariés nous sommes tous concernés, aucune signature ne doit faire défaut.

bonjour,
je viens d'imprimer la pétition, j'espère que nous serons nombreux à le faire afin de faire annuler l'article de ce décret complètement débile !

Idem.

De plus je fais circuler par mail.

un employé m'a demandé comment procéder pour eux... je lui est dit de marquer tout de même la commune de ratachement et de mettre "employé" à la place du cachet.

Je vois que ta remarque sur le statut a conduit weby à modifier le formulaire

Pour info il semblerait que la formation projetée s'étalerait sur 2 jours, rien que ça (retour d'info du salon)

j'ai effectivement entendu parler de 16h

Dixit Mr Dalili ( école des taxis G7) , la formation serait d'une durée de 16h validée par une attestation en fin .
Quand à son contenu ........silence radio


Bonne soirée !

Christian ;-)

à mon sens seul le "brevet de secouriste" merriterait une remise à niveau tous les 5 ans vu que l'on ne pratique pas.
Pour le reste je ne vois pas ce que lon pourrait apprendre d'autre tous les 5 ans, je fais circuler la pétition.

j'ai fais des copies et en donne à droit à gauche... Weby devrait surement en recevoir quelques unes...

Pour sûr que la seule matière qui pourrait justifier une remise à niveau serait l'afps ...
Mais je doute que ce soit elle qui figure dans le programme car elle ne peut être prodiguée par les syndicats ...
Tu remarqueras que je dis "pourrait" car on pourrait aussi s'interroger sur le bien fondé de cette matière dans notre cursus ... en est-il de même pour tous les professionnels qui transportent des passagers, tramway, bus, train, car, ratp, etc ... si oui ok ... si non pourquoi uniquement nous ?

Pour les cars et les bus... oui, c'est la FIMO et son AFCOS (mise à jour tous les 5ans)...
Je le sais car je conduit un bus tous les matin (scolaire) et je vais devoir y passer... AFCOS en 5 jours, 9/12h, 14/18h et 580 euros !
SUPER !

MERCI hervé pour tes démarches envers la profession. Petition signée et mails envoyés aux artisans taxis locaux.

100% ok

signature pétition expediée + 1

J'ai retourné la pétition

Une remise à niveau du code et de la réglementation, pour des professionnels journellement sur les routes et se tenant informés grâce à des fédérations qui seraient "compétentes", parait inutile surtout tous les 5 ans.
Devrait-on attendre 4 ans la formation, si dans un an on nous dit de conduire à gauche ?

C'est sûr que, par exemple, l'initiation à la conduite "éco" (nomique ou logique) et sur verglas pourrait être un plus mais en sera t-il question et si oui : pourquoi attendre 5 ans ?

Les premières signatures commencent à arriver ...
Je lancerai très prochainement un mailing à une liste d'adresses email de collègues mis à ma disposition par tdf (+ de 2000 adresses).
Si vous même disposez d'adresses de collègues n'hésitez pas à me les communiquer, par email ou mp (pas ici pour éviter le spam) afin que je les ajoute.

Suggestion :

Hervé,
Peut-être serait-il nécessaire de faire un blog "pétition" afin de toucher plus de confrères ?

Je vois pas trop en quoi un blog toucherait plus de collègue ?

Pour être significative cette pétition devrait être signée par 1/4 des taxis... 2000 adresses sur 50000 taxis... on est loin du compte ?

Oui bien sûr, mais pourquoi seraient-ils présents sur un nouveau blog ?
Je pense que tdf est suffisamment bien connu et lu pour atteindre pas mal de monde ... et si chacun de nous diffuse, ça devrait sérieusement éclabousser (je l'ai pas évoqué mais je vais également diffuser en tract aux aéroports parisiens)
Tiens qq exemples : le lumineux ou la notion d'uv dans la formation (jamais évoquée ailleurs qu'ici, pas plus par Attali que Chassigneux ... pas la peine d'évoquer les fédés elles ont dû découvrir le mot !!)

Pourtant : UV les fédés elles en connaissent un rayon !!!

Plus sérieusement, Hervé, met ton tract en ligne (.pdf ou .doc) pour que chacun d'entre nous puisse le diffuser.

Je m'interroge sur le texte, texte très court du type de la bannière de tdf ou un peu plus explicatif ... ??

La bannière c'est le slogan, après avoir repris le texte de l'article 6-1 il faut argumenter un peu comme dans ton message initial.

Ici le fichier pdf du tract que je vais distribuer.
J'ai reçu ce matin un appel téléphonique du vice-président de la Fndt (4ème fédération créée en 2008) m'assurant de son soutien.

les médias ? ....

Bien vu, ah les corrections de dernière minute !

Document modifié

Pour ce qui est des médias, oui si retour de signatures

Et pour la Fndt, j'avais vu leur pétition mais je n'y ai pas souscrit car il y un amalgame avec trop de points abordés sur la même pétition, je pense qu'il faut dissocier chaque contestation.